橙仕X2:后置后驱双排电动小皮卡售价不足5万元会有市场吗?作者:车线年,五菱宏光MINIEV的横空出世,微型电动车市场显然是被推向了新的高度。动辄4万多台的月销量也让众多友商羡慕,于是行业内出现了不少

  的模仿者。很多选手真的也只是模仿,没有一点创新的意思,在此咱就不一一点名了。不过近来是有一款微型电动小皮卡闯进了笔者的视野,那就是豪驰智能的橙仕X2,下面咱们就来看看大家是否对它感兴趣。

  如图大家看到的车型就是【2022款 标准型双排MINI卡】,整车车身尺寸长宽高分别为3490*1465*1685mm,轴距为2350mm,精准定位于微卡。整车货箱尺寸为1265*588*570mm,最大载重质量为375kg。虽说货箱容量不大,但聊胜于无,而左侧开门的设计也比较有新意。

  橙仕X2在设计层面突出一个“呆萌”,或者说用“Q弹”来形容也不过分。整车是采用了圆形的大灯设计,样式很复古而卤素的光源也很“复古”,不过还在外围是设计了

  ,算是赶上了点潮流。下方前保险杠左右两边设计了竖状的转向灯,让车头看起来上圆下方,确实比较可爱。

  另外整车是采用了双排座的设计,只是左侧为单门板设计,右侧为对开门,而且讨巧的是后门板的开合角度能达到180度,比较有利于后排乘客更方便的上下车。钢制的轮毂确实不够显档次,但是“

  内饰方面,看似简陋了一些,但是层次感不错。单块的车机屏幕尺寸不大,可显示信息足够,基本的时速表和能耗、续航情况也是一目了然的,同时还具备了部分娱乐功能,类似蓝牙音乐、电台等。另外整车的旋钮式换挡机构是被布局在中控台的下方,也符合人体工学。车窗升降键和机械手刹被设计在前排两幅座椅的中间,跟一众微型电动车没有太大差异。

  由于车内空间的限制,整车前后排的座椅厚度都是较为单薄的,这样的做法牺牲了一定舒适性,后排椅背也较为平直,但是空间上是有了更好的保障。总体来讲对于这种双排四座的微型车而言,似乎也没有太高的要求了。

  ,传动系统方面匹配的是固定齿比的电动车单速变速箱。而整车的整备质量为815kg,车身重量较轻。所以虽说整车的电机马力不算大,但是马力推重比也并不算过分羸弱。底盘方面是采用了前麦弗逊,后

  目前这款【2022款 标准型双排MINI卡】橙仕X2的指导价格为4.6658万元,参考当前市场中整车的四座微型电动车来讲这个价格似乎还算合理。而因为有了货箱的加持,也让橙仕X2的微卡车型有了更进一步的功能性。所以,总体来看橙仕X2似乎还是值得去关注的一款车型。