车长超5米2还是纯电动吉利全新皮卡年内上市!和二手车市场的政策利好类似,国内皮卡市场也迎来了解禁潮。今年4月份以来,国务院两次发文提出“对皮卡车进城实施精细化管理,研究进一步放宽皮卡车进城限制”。随着皮卡乘用化升级,皮卡解禁从三四线城市扩大到了一二线城市。

  当然,部分省市尚未出台配套细则,解禁政策还有待进一步落实、落地。但是,这并不妨碍国产皮卡产品的多样化转变,除了传统的燃油版车型,纯电版皮卡也开启了进击之路。

  今年7月中旬,吉利汽车发布全新皮卡品牌RADAR,中文名为雷达汽车,首款车型为纯电动皮卡RD6。从4月20日注册RADAR名称,到7月新车发布,用时不到3个月。速度之快,说明吉利对此蓄谋已久。

  RD6定位纯电中型皮卡,基于SEA瀚海架构打造。这个架构是吉利2020年9月发布的,集造车、硬件、系统、生态等全生态架构于一体,可以用于A级车到E级车,包括轿车、SUV、MPV、跑车、皮卡等各种车型。

  RD6整体看起来有点城市SUV的风格,乍一看有点豪越换标的感觉。车头是较为硬朗的设计风格,贯穿式LED日间行车灯则进一步拉宽了新车的视觉效果。车尾与车头相呼应,同样是贯穿式LED尾灯,两侧的X型尾灯点亮后辨识度颇高。

  雷达RD6拥有一体式车身,风阻系数仅0.326Cd,侧面采用传统双排皮卡造型,巨大的轮拱设计突显出硬朗风格。车身尺寸方面,新车的长、宽、高分别为5260/1900/1830(mm),轴距达到3120mm。

  因是纯电架构打造的车型,雷达RD6空间利用率非常高,70L隐藏式收纳前备箱具备防尘功能;后排座椅具有高达48L的隐藏式收纳功能,货箱的长宽高分别为1525*1450*540mm,车载空间可达1200L,汽车整体可拓展性非常高。

  后斗还配置多功能放电面板,220V/10A接口、220V/16A接口、12V接口,不需要转接插口即可连接大功率电器用电。新车具备6kW外放电,可在户外实现同时为3台2000W功率电烤炉供电,最大支持5台家用空调(1.5匹制冷状况下)同时工作。

  从现阶段的信息看,官方的设计初衷并非单一满足用户的商用需求,而是满足年轻消费者对户外出行的需求,主打时尚家用露营风。而RD6的大储物空间、全场景放电功能和便利的充电优势,也证实了这是一款可城可野的皮卡车型。

  内饰整体设计与布局向乘用车看齐,没有以往皮卡的粗糙、“硬汉”熟悉,一改皮卡工具车属性,反而与豪越、吉利ICON一样,注重起了豪华感和科技感。

  具体来看,新车配备了双12.3英寸的悬浮式多媒体屏(仪表盘+中控屏)与9英寸的全彩HUD,支持语音交互功能。另外,新车还配备了51英寸的全景天幕,采光效果有一定保证。

  动力方面,雷达RD6搭载200kW高性能三合一电驱,官方公布其0-100km/h加速时间将踏入6秒级门槛,最大续航里程超过600公里,支持120kW快充,并具备经济、舒适、运动多种驾驶模式。

  在皮卡市场,吉利算是后来者,尤其是新能源皮卡领域,商机大但经验少。不过,自主品牌向来大胆,涉入新能源皮卡市场比较早的有上汽大通MAXUS T90 EV、长城炮电装版,其他则是国外的如特斯拉Cybertruck电动皮卡、F150纯电动版是比较让人追捧的,通用旗下的电动悍马皮卡以及大众、日产、本田、丰田等传统跨国品牌在这方面也有相关布局和规划。

  从政策总的趋势来看,对于皮卡的限制越来越放松。未来的新能源皮卡市场将比较热闹,国产产品相继推出,进口产品引入中国市场也是早晚的事情。

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